• Вышивка шелком по шелку - жемчужина восточных искусств

  • Турецкий Курдистан (май 2011) -Диярбакыр (ч. 3)

  • Ну вот и завершилась официально и физически пассажирская навигация 2010...

    И я там был, мед-пиво пил... (с)

    Грустно, конечно, но до открытия навигации осталось всего-ничего - 5 месяцев.

    Навигация завершалась на теплоходе "Карл Маркс" рейсом Москва- Городец с 8 по 11 ноября.

    Сразу скажу, что с погодой нам ОЧЕНЬ повезло. Дождь был только при отправлении из Москвы и в самом Нижнем Новгороде поморосило чуть-чуть. Температура была практически везде больше 10 градусов. 
    Лично я хотел, что бы нас немного покачало, хотя бы в Рыбинке, но... Был полнейший штиль, что редко бывает даже летом... :(

    Ну начнем-с...

    Мое путешествие началось 8 ноября в тот момент, когда приехало такси, что бы отвезти меня в аэропорт.
    Через некоторое время стальная птица Боинг 737-500 а/к "Трансаэеро" принесла меня в столицу нашей родины Москву.
    Здесь у меня был целый день свободного времени перед отплытием теплохода.
    Как я провел это время - не скажу, а продолжу уже с прибытия на теплоход...

    На СРВ я был впервые и немного поплутав,  добрался до вокзала:

    Нас на теплоходе встречала приятная музыка и угощали глин-твейном.
    Кинув вещи в каюте, я пошел на соседний причал, что бы пофотографировать стоящие там суда.
    Там стояли: "Сергей Абрамов", "И. Муромец", "Тихий Дон", и "Россия":

     

    И ровно в 19:30 наш теплоход отправился в завершающий рейс до Городца:

    Было здорово. И салют и отпускание шариков... Да и просто - было здорово...
    В 20 часов всех туристов позвали на праздничный ужин:
     

    Где выступил капитан:

    После ужина мы подходим к первому шлюзу на нашем пути:

    Каким-то образом мне удалось сфотографировать пустую палубу, хотя это было не так...

    Флота на КИМе уже практически нет, шли мы почти в одиночестве, только в шлюзе встретили толкай, везущий куда то 2 трактора:

    В Икше сделали мини-остановку, что бы забрать опоздавшего пассажира и продолжили наш путь.
    Только вот странно получилось в этом шлюзе. Вроде навигация еще не закрыта, а РЫМы уже сняты и швартоваться уже некуда... В итоге пришлось швартоваться к крюкам в стене и перецеплять из по мере опускания судна.
    Но ничего, это испытание мы преодолели без потерь.
    Дальше был Калязин со своей знаменитой колокольней:

    И мы постепенно приблизились к Угличу. В камере Угличского шлюза:

    Ну фото Углича выкладывать не буду, т.к. их много в интернете...
    Некоторые сразу с судна поехали "К Хозяйке" на ужин... Как-то странно получилось... Только что пообедали на судне, пришли на пару часов раньше в Углич и... Поехали раньше к хозяйке...
    Как-то после обеда сразу на ужин не захотелось ехать и мы пошли погулять по городу.
    Может кто расшифровать, что написано под знаком?

    Ну и просто еще один знак (просто у нас таких знаков не видел):

    Дальше был Ярославль. На рейде Ярославля простояли с 5 утра и около 8 утра подошли к причалу. Ну а там уже на выбор или обзорная экскурсия или доп. экскурсия. Я доехал с обзорной экскурсией только до стрелки и потом я вернулся на теплоход. Как-то Храмы осматривать ну нет никакого желания:

    Т.к. это был день Милиции, на площади выстроились 19 Фиатов и как я понял для тожественной передачи их в руки Милиции:

    В Ярославле часть туристов погрузилось на автобус и направились домой в Москву, ну а мы продолжили наш путь в сторону Плёса:

    Дальше был Плёс - город призрак... Ни одного местного жителя, кроме экскурсоводов.
    Хотя это тоже неплохо. Тихо мирно прогулялись и дошли до такого памятника:

    Ну и конечно же обязательное фото и так:

    И так:

    Продолжение >>>> 

     

     



































  • Вышивка шелком по шелку - жемчужина восточных искусств

  • Турецкий Курдистан (май 2011) -Диярбакыр (ч. 3)